中新社日喀則吉隆12月6日電 題:“珠峰後花園”西藏吉隆走出“深閨”
  作者 白瑪卓瑪
  隱藏在喜馬拉雅山脈中段峰巒和叢林中的西藏吉隆縣,歷史上是中國西藏對尼泊爾最大的陸路通商口岸。由於基礎設施薄弱,自上世紀80年代經歷了30年的沉寂,幾被人遺忘。今年12月初,這個古老口岸再度擴大開放。
  27歲的米瑪來自尼泊爾夏普魯(音譯)縣,在西藏吉隆做生意已有兩年之久。她經營的餐館,烹制美味地道的尼泊爾飯菜。此外,還有一家小商鋪,戶外服裝、咖啡、洋酒、香水等應有盡有。
  米瑪說,生意好的時候,一天就有五、六千元(人民幣,下同)的收入。可擴大開放後,她卻有些擔心,“海關部門會不會開始征收關稅?”她問到。
  對此,日喀則海關副關長普布頓珠打消了米瑪的疑慮。
  普布頓珠說,邊境貿易分為一般貿易、邊民互市貿易、邊境小額貿易,米瑪的情況屬於邊民互市貿易,中國海關部門允許其貨物零關稅入關。
  如今的吉隆口岸,有現代化的口岸聯檢大樓、嶄新的雙車道熱索大橋、上下兩層共計4000平方米的停車場及查驗貨場。一個功能更加齊全、服務更加完善的現代化陸路通商口岸已矗立在中尼邊境。
  歷史上,吉隆曾是從拉薩取道前往尼泊爾的必經之路。這條古道早在唐朝初期已經開通,是中原與南亞地區進行文化商貿交流的重要通道。
  普布頓珠說,吉隆地勢相對開闊,便於海關查驗貨場的建設,有利於通關便利條件的實施。此外,吉隆口岸除通向尼泊爾較發達地區外,還可延伸至印度。待將來開放第三國貿易,口岸發展潛力巨大。
  跑運輸的拉巴在當地頗有名氣,因為自今年2月起,他已經賺得50多萬元(人民幣,下同)的運輸費。他說,我是跑運輸的,口岸開放了,之前一周只能跑兩三次車,現在就有希望每天跑一次。
  “現在是機會多了,競爭也大了”,拉巴感嘆到。這一情況也正符合了海關部門提出的,開放吉隆口岸,以緩解中尼樟木口岸貿易壓力的目標。
  吉隆被譽為“珠峰後花園”,集雪山、峽谷、森林、田園、湖泊、河流、草場於一體,是西藏的“舒適村”和“歡樂村”。如果說,“邊貿飯”主要由中尼邊民享用,那吉隆縣得天獨厚的旅游資源將惠及更多人。
  吉隆除了豐富的自然資源,還有歷史悠久的帕巴寺、強真寺等藏傳佛教寺廟;也有清軍墓、招提壁壘等文物古跡。此外,吉隆縣還有唐朝使臣王玄策出使天竺的石碑。
  “終於等到口岸擴大開放了”。39歲的木呷,來自四川甘孜,五年前,他就看中了吉隆豐富的旅游資源,將其茶餐廳從樟木移到了吉隆鎮。如今,在吉隆他有自己的茶餐廳、朗瑪廳、農家樂。木呷計劃針對往來兩國的商務人士,開一家便捷整潔的客棧。
  尼泊爾駐拉薩領事館總領事巴逍說,從南亞經吉隆進入西藏,向西是無數香客嚮往的佛教神山——岡仁波齊,向東是世界第一高峰——珠穆朗瑪峰,吉隆口岸串起的是世界級旅游目的地。
  鑒於吉隆口岸重啟的巨大潛在商機,官方亦提出,將此地打造成為集國家一級陸路通商口岸、南亞貿易陸路大通道、中尼跨境經濟合作區為一體的西藏主力外貿通商口岸等目標。針對旅游業發展,也提出打造成國際旅游小鎮構想。(完)  (原標題:“珠峰後花園”西藏吉隆走出“深閨”)
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