中新社香港11月18日電 兩年前造成39人罹難的香港“南丫海難”事故,兩名肇事船長被控誤殺案18日正式開審,主控官布思義在開案陳詞時說,船長有責任照顧乘客和避免碰撞,用看不見對方航行作藉口,不能接受。
  香港高等法院17日已選出5男4女的9人陪審團,但其中一名女陪審員辭任,幷呈交文件證明不適合做陪審員;暫委法官祁彥輝18日批准她退出,幷即場遴選出一名男陪審員補上,然後正式開審案件。
  當天,“南丫四號”船長周志偉及“海泰號”船長黎細明,準時抵達法院應訊,他們各被控39項誤殺罪、各1項危害他人海上安全罪,以及各1項交替控罪,兩人早前否認全部控罪。
  布思義說,案發時兩艘船都有開啟航行燈,兩被告都應該看到,因為當晚在附近航行的其他船長都看得到,而即使真的看不見航行燈,船上裝置的雷達亦可協助瞭望。故此,以看不到對方來解釋撞船,是不可接受的藉口。
  布思義指出,兩艘船相撞前,船速較快的“海泰號”幷無按國際規則右轉避碰,反而左轉,而“南丫四號”雖有右轉,但轉得太遲且角度不足。他強調,兩被告身為船長,是有責任確保航海安全,因此有必要就事件負上刑事責任。
  他還說,“南丫四號”在撞船後迅速下沉,可能是導致大量傷亡的原因,陪審團要考慮這是客觀因素,還是由兩名船長疏忽而造成。
  控方將傳召29名證人出庭作供;審訊預計約至明年2月18日。
  2012年10月1日晚,載逾百人的香港電燈有限公司“南丫四號”與港九小輪公司的“海泰號”在南丫島附近海面相撞,然後迅速翻沉,導致39人死亡、近百人受傷,是香港逾40年來最嚴重的海上事故。(完)  (原標題:香港南丫島海難案開審 兩船長否認誤殺指控)
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